A regulamentação dos chamados “carros voadores” no Brasil deu mais um passo importante. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) abriu consulta pública, até o próximo dia 8, para receber contribuições sobre os critérios técnicos de testes e os parâmetros de emissão de ruído do Eve 100, aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) desenvolvida pela Eve, empresa da Embraer.
A proposta estabelece que, em condições ideais de voo e a uma altitude de 150 metros, o ruído emitido pela aeronave seja percebido no solo em cerca de 15 decibéis, intensidade comparável a um sussurro.
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A definição desses critérios representa um avanço no processo de certificação ambiental, considerado um dos passos fundamentais para que os primeiros voos comerciais da aeronave sejam autorizados ainda nesta década.
Segundo o CEO da Eve, Johann Bordais, a iniciativa da ANAC é um marco para o desenvolvimento da tecnologia e fortalece a criação de um modelo regulatório voltado às aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, contribuindo para uma introdução segura e responsável da mobilidade aérea urbana.
Mesmo em fase de desenvolvimento, o Eve 100 já desperta interesse de investidores e operadores, principalmente pelo potencial de oferecer um transporte sustentável com propulsão elétrica. Como demonstração desse interesse, a Eve anunciou a assinatura de um acordo de intenção de compra de 30 aeronaves com a empresa Moov, que pretende utilizar os eVTOLs em operações de turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.