As obras da Ponte de Guaratuba seguem em ritmo acelerado, com avanços importantes na instalação dos estais, elementos que sustentam o tabuleiro da ponte. Durante o mês de setembro, foram instalados cinco estais: três no apoio 04 e dois no apoio 05. Cada mastro da ponte receberá doze estais, reforçando a estrutura do chamado trecho estaiado, que terá 320 metros de extensão, incluindo um vão central de 160 metros sobre o canal de navegação.
No trecho estaiado, já foram executados 118 metros por meio do método de balanços sucessivos. Nos apoios 04 e 05, quatro pares de aduelas, segmentos de concreto moldados in loco, foram instalados, formando parte do tabuleiro que será conectado ao trecho pré-moldado. Nesta etapa, os trabalhos seguem em bom ritmo: das 164 vigas longarinas previstas, 132 já foram fabricadas e 120 lançadas sobre as travessas. Essa seção, próxima ao acesso da ponte em Guaratuba, é a mais avançada visualmente.
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Além disso, 13 vãos do tabuleiro foram concluídos, totalizando 554,9 metros executados no trecho pré-moldado. Ao todo, a ponte terá 23 vãos: 20 no trecho pré-moldado e três no trecho estaiado. A produção das vigas longarinas do lado de Guaratuba já foi finalizada, e agora começou a fabricação das vigas do lado de Matinhos, acelerando a execução da obra.
Segundo o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, “o avanço da ponte sobre o canal impressiona. A instalação dos estais simboliza uma nova fase da obra e evidencia o porte dessa estrutura que vai transformar a mobilidade no litoral do Paraná”.
Nos acessos em Guaratuba, os serviços de terraplenagem, drenagem e pavimentação continuam em andamento, com destaque para o rebaixamento do morro no centro da cidade, que já atingiu 10 mil m² de área contida. No lado de Matinhos, teve início a execução da estrutura de solo reforçado, técnica que combina camadas de solo compactado com elementos geocompostos para formar um muro de contenção robusto e seguro, essencial para vencer a altura entre a ponte e a rodovia.