O Canal de Acesso do Porto de Paranaguá será leiloado nesta quarta-feira (22) na Bolsa de Valores do Brasil (B3), em São Paulo, sob a coordenação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O contrato, com duração de 25 anos, prevê investimento inicial de R$ 1,23 bilhão nos cinco primeiros anos. O objetivo é modernizar o principal acesso aquaviário ao porto, garantindo maior eficiência e competitividade ao setor logístico paranaense.
O projeto é inédito no país, pois marca o primeiro arrendamento de um canal de acesso portuário no Brasil. Pela primeira vez, a responsabilidade pela dragagem, antes executada pelo porto público, passará à concessionária vencedora. A empresa deverá ampliar a profundidade do canal dos atuais 13,3 metros para 15,5 metros, o que permitirá receber navios com até mil contêineres ou 14 mil toneladas a mais de carga, sem custo adicional ao usuário.
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De acordo com o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a mudança representa um salto de eficiência e economia para todo o setor. A expectativa é de que o leilão também reduza em até 12,63% a taxa Inframar, paga pelos navios para acessar o porto, uma vez que a empresa vencedora deverá apresentar descontos na tarifa.
A Antaq será responsável pela fiscalização, enquanto a Portos do Paraná estabelecerá diretrizes e supervisionará a execução do contrato. A iniciativa, aprovada pelo Tribunal de Contas da União, servirá de modelo para futuros leilões em outros portos, como Santos, Itajaí, Bahia e Rio Grande.
Situado ao sul da Ilha do Mel, o Canal de Acesso, conhecido em parte como Canal da Galheta, é vital para o escoamento das exportações e importações do estado desde a década de 1970. Com o novo modelo de gestão e os investimentos previstos, o Porto de Paranaguá consolida sua posição como um dos mais modernos e estratégicos da América do Sul.