A duplicação da PR-412, que liga Matinhos a Pontal do Paraná, no Litoral do estado, segue avançando com execução de 6,53% na medição mais recente. A iniciativa, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) com investimento total de R$ 274,5 milhões, já consumiu R$ 17,9 milhões nesta etapa inicial da obra.
Os trabalhos estão concentrados na terraplenagem das novas vias marginais, na implantação do sistema de drenagem de águas pluviais e na preparação da sub-base para o pavimento asfáltico das pistas. O tráfego na pista central segue sem grandes impactos. Quando as marginais estiverem pavimentadas, os veículos serão desviados para elas, permitindo a demolição da pista antiga e a execução do novo pavimento rígido de concreto com placas de 21 centímetros de espessura.
No canteiro da obra, estão sendo concretadas peças pré-moldadas das novas galerias e vigas longarinas, que serão utilizadas nas três obras de arte especiais previstas: novas pontes sobre o Rio Balneário e o Canal de Matinhos, e um viaduto no cruzamento da rodovia com a Avenida Curitiba, substituindo a atual rotatória.
O trecho da duplicação tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando próximo à ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na Praia de Leste. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto os canteiros delimitam o eixo central das marginais, exceto nos pontos de entrada e saída.
As vias marginais terão sentido único, com estacionamento, calçada para pedestres e ciclovia bidirecional em cada lado. A iluminação será instalada na pista central, nas marginais, no viaduto, nas pontes e nos passeios e ciclovias. A previsão de conclusão da obra é para o primeiro semestre de 2028, garantindo maior segurança, mobilidade e infraestrutura para o litoral paranaense.
A duplicação da PR-412, que liga Matinhos a Pontal do Paraná, no Litoral do estado, segue avançando com execução de 6,53% na medição mais recente. A iniciativa, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) com investimento total de R$ 274,5 milhões, já consumiu R$ 17,9 milhões nesta etapa inicial da obra.
Os trabalhos estão concentrados na terraplenagem das novas vias marginais, na implantação do sistema de drenagem de águas pluviais e na preparação da sub-base para o pavimento asfáltico das pistas. O tráfego na pista central segue sem grandes impactos. Quando as marginais estiverem pavimentadas, os veículos serão desviados para elas, permitindo a demolição da pista antiga e a execução do novo pavimento rígido de concreto com placas de 21 centímetros de espessura.
No canteiro da obra, estão sendo concretadas peças pré-moldadas das novas galerias e vigas longarinas, que serão utilizadas nas três obras de arte especiais previstas: novas pontes sobre o Rio Balneário e o Canal de Matinhos, e um viaduto no cruzamento da rodovia com a Avenida Curitiba, substituindo a atual rotatória.
O trecho da duplicação tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando próximo à ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na Praia de Leste. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto os canteiros delimitam o eixo central das marginais, exceto nos pontos de entrada e saída.
As vias marginais terão sentido único, com estacionamento, calçada para pedestres e ciclovia bidirecional em cada lado. A iluminação será instalada na pista central, nas marginais, no viaduto, nas pontes e nos passeios e ciclovias. A previsão de conclusão da obra é para o primeiro semestre de 2028, garantindo maior segurança, mobilidade e infraestrutura para o litoral paranaense.