O canal de acesso do Porto de Paranaguá entrou para a história nesta quarta-feira (22), ao se tornar o primeiro do país, entre portos públicos, a ser concedido à iniciativa privada. O leilão, realizado na B3, em São Paulo, teve como vencedor o consórcio CCGD, que apresentou proposta de R$ 276 milhões de outorga e prevê investimentos superiores a R$ 1,2 bilhão ao longo dos próximos 25 anos.
O contrato de concessão inclui obras de modernização e aprofundamento do Canal da Galheta, que passará de 13,3 para 15,5 metros de profundidade. A ampliação permitirá o acesso de navios de maior porte, com até 366 metros de comprimento e capacidade para transportar cerca de 14 mil contêineres. O aumento do calado também beneficiará o escoamento de grãos e combustíveis, consolidando Paranaguá como um dos principais portos de águas profundas do Atlântico Sul.
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Nos primeiros anos, serão realizados estudos técnicos e ambientais, seguidos das obras de alargamento e derrocagem. O projeto prevê ainda novas tecnologias de navegação, como o sistema VTMIS, que monitora em tempo real o tráfego marítimo, além de medidas contínuas de monitoramento ambiental.
A concessão deve impulsionar a economia paranaense e nacional, com maior movimentação de cargas, redução de custos operacionais e aumento da competitividade do comércio exterior. O Porto de Paranaguá, que completa 90 anos, vive uma fase de grandes transformações, com investimentos públicos e privados que o posicionam como referência para o futuro da infraestrutura portuária brasileira.