Os progressos na construção da Ponte de Guaratuba estão visíveis para aqueles que utilizam o serviço de Ferry Boat para atravessar a Baía de Guaratuba. Já é possível observar diversos pilares emergindo das águas, que serão fundamentais para sustentar a estrutura da ponte.
Ao todo, serão instaladas 64 estacas, cada uma com cerca de 40 metros de comprimento em média, sendo que 30 delas ficarão submersas. Cada estaca pesa impressionantes 34 toneladas. A operação de cravamento das estacas está sendo realizada com o apoio de um conjunto de duas balsas de cravação equipadas com guindastes capazes de içar até 270 toneladas cada, além de equipamentos como martelos vibratórios e perfuratrizes. Adicionalmente, balsas de concretagem estão sendo utilizadas, cada uma com capacidade para até oito betoneiras, operadas por rebocadores.
Durante os estudos ambientais da Ponte de Guaratuba, os pesquisadores observaram que a estrutura trará benefícios significativos para a fauna marinha local. A ponte ajudará na recuperação do ecossistema, que foi prejudicado por anos de tráfego intenso de ferry-boats e balsas, possibilitando inclusive o retorno de algumas espécies à baía.
A conclusão da Ponte de Guaratuba substituirá a travessia por ferry-boat, que é uma das principais fontes de ruído subaquático na baía devido à atividade humana intensa. Este ruído é considerado por especialistas um fator negativo significativo no comportamento de animais marinhos como golfinhos, botos e baleias.
A ponte representa um avanço crucial para a infraestrutura e o meio ambiente da região, promovendo melhorias na mobilidade e na qualidade de vida dos moradores locais, além de contribuir para a preservação da vida marinha na Baía de Guaratuba.
