Nesta quarta-feira (28), às 0h, as concessionárias Via Araucária e EPR Litoral Pioneiro assumem os lotes 1 e 2 do novo pedágio do Paraná. Essa mudança marca um ponto crucial no cenário das rodovias paranaenses, trazendo consigo promessas de melhorias substanciais na infraestrutura viária do estado.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a cobrança das tarifas está prevista para iniciar no final de março, com um aviso prévio de dez dias. A ANTT também ressaltou que a partir do início das concessões, não serão mais tolerados buracos nas pistas, destacando a necessidade de ação rápida por parte das concessionárias em caso de problemas como deslizamentos.
O diretor-geral da ANTT enfatizou que os usuários desempenharão um papel fundamental na fiscalização das rodovias, encorajando-os a relatar quaisquer problemas através dos canais adequados.
Presente na cerimônia de transição, o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, expressou sua confiança no novo modelo de concessão de pedágio, destacando o compromisso com a melhoria das estradas e a superação do legado prejudicial dos contratos anteriores.
Lote 1: Via Araucária
O lote 1 abrange 473 quilômetros de diversas rodovias estratégicas, incluindo trechos da BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427. A concessionária Via Araucária se comprometeu a oferecer um desconto de 18,25% na tarifa por quilômetro rodado.
O contrato prevê uma extensa lista de melhorias, incluindo duplicações, faixas adicionais, vias marginais, ciclovias, viadutos e trincheiras. Estas obras beneficiarão diretamente 18 cidades e mais de 3 milhões de habitantes, com destaque para a duplicação total da BR-373 entre Ponta Grossa e Prudentópolis e a duplicação da BR-277 entre Balsa Nova e Prudentópolis.
Lote 2: EPR Litoral Pioneiro
O segundo lote, sob responsabilidade da EPR Litoral Pioneiro, engloba 605 quilômetros de importantes rodovias, como a BR-153, BR-277 e BR-369, além de trechos estaduais. Este lote contempla uma gama diversificada de obras, incluindo duplicações, faixas adicionais, vias marginais e ciclovias.
Uma das obras mais aguardadas é a instalação de faixas adicionais na BR-277 entre Curitiba e Paranaguá, visando melhorar significativamente o fluxo de veículos em uma das rotas mais movimentadas do estado.
Essas concessões marcam um novo capítulo na infraestrutura viária do Paraná, com a promessa de proporcionar viagens mais seguras e eficientes para milhões de usuários.