O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), divulgou nesta quarta-feira (24) o edital para a duplicação da PR-412, no trecho entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina. A licitação será feita por concorrência eletrônica com regime de contratação integrada, onde a vencedora será responsável tanto pelo projeto executivo de engenharia quanto pela execução da obra.
O orçamento estimado é sigiloso, mas supera os R$ 200 milhões, conforme exigido para obras de grande porte. A duplicação já passou por uma audiência pública, necessária para aprovações desse tipo.
“É mais uma grande obra para o Litoral, ao lado da engorda da praia e revitalização da Orla de Matinhos, do projeto de revitalização da orla de Pontal do Paraná, da Ponte de Guaratuba, que está avançando muito bem, e do projeto de duplicação entre Matinhos e Praia de Leste. Estamos preparando a infraestrutura dessa região para o movimento do turismo dos próximos anos”, afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.
A abertura das propostas ocorrerá em 17 de outubro no portal Compras.gov, e o contrato terá prazo de 900 dias (30 meses), com os primeiros 12 meses destinados a estudos, projetos e obtenção de licença ambiental, e os 18 meses seguintes para a execução dos serviços.
O Deputado Nelson Justus destacou a importância da obra: “Mais um grande investimento , aguardado pela população há várias décadas, mas que somente esta gestão do governador Ratinho Junior foi capaz de tornar realidade.”
Detalhes da Obra
O trecho contemplado vai da divisa com Santa Catarina até a rotatória no início do perímetro urbano de Guaratuba, que será substituída por um viaduto para facilitar o tráfego de veículos. A nova pista será paralela à existente, com pavimento flexível asfáltico e restauração da pista atual, em uma extensão de 12,81 quilômetros. As faixas de rolamento terão 3,6 metros de largura, com acostamentos externos de 2,5 metros, e um canteiro central de 2,2 metros.
Segundo Fernando Furiatti, diretor-presidente do DER/PR, “um dos maiores desafios nesta obra será a terraplenagem da plataforma da nova pista, devido aos solos moles e ao nível da água próximo ao terreno natural. Mas o anteprojeto prevê várias soluções que serão estudadas e possivelmente expandidas pela empresa executora do projeto executivo.”
Infraestrutura Adicional
Está prevista uma nova interseção em nível no acesso para o município catarinense de Itapoá, entroncamento com a PR-808, e o deslocamento do módulo da Polícia Rodoviária Estadual. Haverá também uma ciclovia de 3 metros de largura, três retornos ao longo da rodovia, e a substituição da atual ponte sobre o Rio da Praia por uma galeria tripla em concreto. Além disso, novos dispositivos de drenagem, realocação de postes e da rede de saneamento, nova sinalização e dispositivos redutores de velocidade serão implementados.
Esta obra representa um passo significativo na melhoria da infraestrutura do litoral paranaense, visando suportar o crescimento do turismo e facilitar a mobilidade na região.