Duplicação de rodovias que ligam Guaratuba, Garuva e Itapoá movimentam gestores do Paraná e Santa Catarina

Cleomar Diesel
Foto AEN

A duplicação das rodovias que conectam Guaratuba, Garuva e Itapoá está no foco das administrações estaduais do Paraná e Santa Catarina, com ambos os estados destacando a importância dessas obras para melhorar a infraestrutura e o tráfego na região. Enquanto o Paraná já lançou o edital para duplicação da PR-412, Santa Catarina também avança com planos para melhorias nas SCs 416 e 417.

Na manhã desta quarta-feira, o tema das ampliações das rodovias foi debatido em uma reunião do Conselho de Infraestrutura e da Câmara de Transporte e Logística da Fiesc. O secretário estadual de Infraestrutura de Santa Catarina, Jerry Comper, participou do encontro e afirmou que as obras são prioridades para o estado. “Está no nosso radar”, garantiu o secretário, mencionando que os projetos executivos das ampliações, contratados em 2021, estão na fase final de ajustes, embora ainda não haja uma data definida para o início das duplicações.

A necessidade de melhorias é ainda mais evidente diante do crescimento das atividades portuárias em Itapoá e Garuva, tanto pela expansão das operações atuais quanto pela possível construção de um novo porto, atualmente em fase de licenciamento. A rodovia entre Garuva e Guaratuba, como continuação da SC-416, será duplicada pelo governo do Paraná, e a obra de ampliação de 12,8 km da PR-412 está prevista para começar no início do próximo ano, juntamente com a construção da Ponte de Guaratuba. Essas mudanças devem intensificar o tráfego no litoral, aumentando a demanda por melhores condições de infraestrutura.

Itapoá, que se destaca como a cidade com maior crescimento populacional proporcional de Santa Catarina desde 2010, também está no centro das discussões. De acordo com o Censo de 2022, a cidade registrou um avanço populacional de 108%, o quinto maior do Brasil, chegando a 31 mil moradores. O Porto Itapoá já conta com 2 mil a 2,5 mil acessos diários de veículos, sem contar o intenso movimento nos terminais logísticos que não utilizam o porto diretamente, números que reforçam a urgência das obras.

Com as duplicações e melhorias previstas, tanto o Paraná quanto Santa Catarina esperam atender à crescente demanda da região, impulsionada pelo desenvolvimento ,especialmente na área do turístico , portuário e o aumento populacional, buscando garantir maior segurança e eficiência no transporte de pessoas e mercadorias.

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