O governador Ratinho Júnior (PSD) inicia o segundo ano de seu segundo mandato com foco em grandes empreendimentos para se posicionar como candidato à Presidência da República em 2026. A Ponte de Guaratuba, as duplicações planejadas nas novas concessões de pedágio e outras melhorias nas vias rodoviárias são as vitrines que o líder paranaense pretende apresentar para fortalecer sua posição na eleição presidencial. Caso não obtenha êxito em lançar sua candidatura na próxima eleição, Ratinho Jr estaria se preparando para 2030.
Em outubro passado, o governador marcou o início da estrutura da Ponte de Guaratuba com a instalação do canteiro de obras na extremidade da futura construção, destacando a espera de mais de 30 anos por essa obra. O investimento total nesse projeto é de R$ 386,9 milhões, com um prazo de execução de 24 meses. A ponte terá 1.244 metros de extensão, quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança, barreiras rígidas em concreto, calçadas com ciclovia e guarda-corpo nas extremidades.
Ratinho Jr também está confiante nas duplicações planejadas nos novos contratos de pedágio para impulsionar a infraestrutura do Estado. Após o leilão dos dois primeiros lotes, espera-se que os outros quatro sejam leiloados em 2024. Entretanto, há incertezas sobre o modelo de licitação, pois o lote 2 foi adquirido pelo Consórcio Infraestrutura PR com um desconto mínimo de 0,08% nas tarifas.
Esse foi o único grupo que concorreu à concessão desse lote, que inclui 605 km de rodovias estaduais e federais, além de sete praças de pedágio. Isso levou alguns deputados a sugerirem a suspensão do leilão e a revisão dos editais, argumentando a falta de concorrência e o risco de as tarifas serem mais altas do que nas concessões anteriores.
Com os R$ 3,1 bilhões obtidos pela venda das ações da Copel, Ratinho Jr também pretende acelerar os investimentos em estradas paranaenses. Dos R$ 251.677.516,03 já destinados, a maior parte, R$ 209 milhões, será destinada à duplicação da PR-412 (Matinhos-Praia de Leste), cujo projeto foi concluído recentemente, com a licitação programada para o primeiro trimestre de 2024. Outros R$ 19 milhões serão utilizados para desapropriação para a implantação do Terminal Metropolitano de Londrina.
Por meio da Secretaria das Cidades, serão destinados R$ 23.644.492,03 para projetos de pavimentação de vias urbanas (Porto Barreiro, Rancho Alegre do Oeste, Altamira do Paraná, Itaguajé e Santana do Itararé) e iluminação pública (Arapuã, Jundiaí do Sul, Grande Rios e Santa Cecília do Pavão).
Com esse montante, os investimentos urbanos receberam uma alocação detalhada, totalizando cerca de R$ 350 milhões em 89 municípios com população de até 7 mil habitantes. As prefeituras já têm os projetos relacionados à pavimentação de vias urbanas e iluminação pública finalizados.
De janeiro até o momento, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), uma autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), investiu expressivos R$ 667.393.826,21 somente em obras, além de mais de R$ 1 bilhão para garantir a conservação da malha viária.