O nome técnico é “concretagem da aduela de fechamento”, mas o momento também ficou conhecido como “beijo da ponte”. Foi com esse encontro, na noite de quinta-feira (5), que Guaratuba e Matinhos passaram a ter a primeira ligação por terra da história, com a união das duas frentes da Ponte de Guaratuba.
A concretagem começou por volta das 19h30 e marcou o momento em que os dois lados da estrutura estaiada, que avançavam separadamente a partir dos apoios 4 e 5, se encontraram e passaram a formar uma única estrutura contínua com o trecho pré-moldado.
Foram concretados aproximadamente 2 metros da estrutura, com a aplicação de cerca de 44 metros cúbicos de concreto. Apesar de relativamente curto, esse trecho é considerado uma etapa delicada na construção de pontes, pois exige precisão milimétrica e controle estrutural rigoroso.
Na manhã desta sexta-feira (6), o governador Carlos Massa Ratinho Junior visitou a obra e participou simbolicamente da etapa final da concretagem, ajudando a lançar o último metro cúbico de concreto.
Ele também realizou uma travessia simbólica entre as duas cidades e instalou uma placa para registrar o momento histórico da construção da ponte, que recebe investimento de cerca de R$ 400 milhões do Governo do Paraná.
“Estamos felizes de estar aqui junto com todos os trabalhadores, com a equipe que trabalhou 24 horas por dia e somou 3 milhões de horas trabalhadas nesta obra para que a gente pudesse realizar esse grande sonho e entregar para a nossa população. Hoje é o dia da vitória. É um dia de vitória para todos os paranaenses”, afirmou o governador.
A operação de fechamento foi realizada durante a noite para garantir maior estabilidade térmica. Durante o dia, a incidência de sol aquece as estruturas de concreto e aço, provocando dilatação térmica que pode comprometer a cura do concreto recém-lançado.
Antes da concretagem, uma treliça metálica provisória foi instalada entre as duas extremidades da ponte para manter o alinhamento da estrutura. Após o lançamento do concreto, iniciou-se o período inicial de cura.
Nos próximos dias será realizada a protensão dos cabos internos que atravessam o trecho recém-concretado. Esses cabos funcionam como uma espécie de “costura estrutural”, unindo definitivamente as duas metades da ponte. Com essa etapa concluída, a estrutura passa a trabalhar como um único elemento contínuo.
A Ponte de Guaratuba é uma obra do Governo do Paraná, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR). Iniciada em 2023, a estrutura terá mais de 1.200 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em cada sentido, calçadas com ciclovia e guarda-corpos.
Considerando também os acessos nas duas extremidades, a obra abrangerá pouco mais de 3 quilômetros e consolidará uma ligação histórica entre os municípios do Litoral do Estado.